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国常会聚焦补齐物流短板 统筹推进物流成本实质性下降

本报记者 孟 珂

5月11日召开的国务院常务会议,研究有效降低全社会物流成本有关工作。会议提出,现代物流贯通一二三产业,联接生产和消费、内贸和外贸,降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。要进一步优化货物运输结构,大力发展多式联运,深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革,推进物流数智化发展、绿色化转型,补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板,统筹推进物流成本实质性下降。

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示,现代物流连接着生产和消费,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑,是促进国民经济循环畅通的重要抓手。降低全社会物流成本是构建全国统一大市场的必然要求。

“采取有力措施进一步降低社会物流成本,能在更大范围把生产和消费联系起来,扩大交易范围,推动分工深化,提高生产效率,促进财富创造,有利于提高经济运行效率,推动流通管理体制改革创新,加快建设现代流通体系,助推经济高质量发展。”刘向东表示。

从中国物流信息中心发布的数据来看,一季度,社会物流总费用4.3万亿元,与GDP比率14.4%,比上年同期、四季度均下降0.2个百分点。

从结构看,运输费用占社会物流总费用的比重为53.0%,保管费用占34.2%,管理费用占12.8%。三项费用中保管环节稳中有降,运输、管理环节小幅提升,社会物流环节由静态向动态转化,运行效率稳中趋升。

从仓储物流角度来看,3月份,平均库存周转次数指数为55.8%,较上月回升13.6个百分点,随着需求回暖仓储物流周转效率快速回升。从工业仓储周转角度来看,2月末规模以上工业企业存货占营业收入的比重回落3个百分点,产成品存货周转天数同比减少0.5天。

“工业存货占比稳中有降,助力社会整体库存水平趋于改善,相关的资金占用、仓储物流保管费用占比随之减少。”中国物流信息中心物流统计处副处长孟圆表示,综合来看,随着大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案相关政策的落地,加之中央多次提出要有效降低全社会物流成本,物流运行将延续向好恢复态势。

但值得关注的是,企业增量增收但不增利的局面依然存在,中国物流信息中心分析师胡焓对《证券日报》记者表示,需要持续提振企业经营活力,对症施策缓解资金周转紧张状况。

谈及如何统筹推进物流成本实质性下降,刘向东表示,加快推动社会物流成本实质性下降,一方面要统筹推进城市商业设施、物流设施、交通基础设施规划建设和升级改造,推动物流行业数字化、智能化、绿色化转型,打通区域间商品和要素流通梗阻,实现全国物流设施一体化联通、物流枢纽合理化布局;另一方面要加快完善物流交易市场制度,建设全国性和区域性商品交易平台,培育发展物流和供应链的新产业、新业态、新模式、新动能,推动物流企业降本增效,打造更加便捷可靠的国际物流通道,构建绿色的闭环供应链。

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